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目前国内螺旋钢管市场去库存化速度缓慢
发布者:护栏厂  发布时间:2018/11/26  阅读:117

目前国内螺旋钢管市场去库存化速度缓慢

   在螺旋钢管行业供大于求、日子普遍难过的背景下,为何企业“越亏损越生产”,停不下来?

   河北一家螺旋钢管企业的负责人告诉记者,不愿停产有多种原因,如果没有正常生产就很难通过抵押从银行获得贷款,还担心自己原有的销售渠道会被别的企业抢走。而对很多国企来说,担负着更多的员工待遇等社会责任,减产更不容易。

   今年10月全国生产大口径螺旋钢管6703.45万吨,同比增长7.3%,再创历史新高。据中钢协最新统计,11月中旬82家重点螺旋钢管企业螺旋钢管月末库存1355万吨,环比11月上旬1285万吨大幅上升了5.47%。“行业进入销售淡季,但螺旋钢管厂福建体彩31选7未见有丝毫减产迹象。”金模螺旋钢管网首席分析师罗百辉指出。

   持续的生产并没有使企业获利。截至11月底,中钢协86家重点统计螺旋钢管企业中,有38家亏损,亏损面达44%,户均亏损2。58亿元。宝钢董事长徐乐江说:“我们能生产各种产品,但是我们却都不赚钱了。”一句话道出了螺旋钢管企业痛苦挣扎的现状。

   不仅仅是螺旋钢管行业,目前,我国水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业,就连近年来国家鼓励的新兴行业如光伏电池、风电设备、多晶硅等都出现了产能过剩。

   地方政府的手错放

   近年来,中央曾多次对产能过剩问题进行宏观调控,尤其是对螺旋钢管、水泥等传统过剩行业实行严格的审批、核准制度。然而一大批没有国家立项、没有环保审批的螺旋钢管项目聚集在内蒙古、宁夏等西部地区的工业园中,这些项目投资额动辄高达数十亿元甚至上百亿元。

   产能过剩在我国并非新问题。国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞认为,“本轮产能过剩的主要原因是近三年的集中投资。在这一过程中,民营企业的作用非常大,这是由于地方政府以行政方式推动产能增长,使得投资行为发生扭曲。”

   “先上车后买票”,甚至“上了车不买票”,已经成了螺旋钢管行业内的“秘密”。据透露,目前有近四成的螺旋钢管产能都属于违规项目。冯飞指出,在GDP和税收的诱惑下,许多地方政府“上有政策,下有对策”,不仅帮助企业巧立名目偷梁换柱,还利用电价、土地、税收等优惠措施,盲目上马新项目,进一步加剧了产能过剩。

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